中東鐵路是橫跨歐亞大陸的第一條鐵路，也是我國第一條與國際接軌的鐵路，在中西交通史上占有重要位置，作為世界近代鐵路工業(yè)的文化遺產(chǎn)，具有極其珍貴的歷史價值、工業(yè)價值和旅游開發(fā)價值。��

中東鐵路遺址文化旅游景區(qū)觀光線路位于牙克石市博克圖及綽河源兩鎮(zhèn)境內，全長164公里，由長26公里的興安嶺螺旋展線、13公里的濱州鐵路線博克圖至溝口段及125公里的博林鐵路線組成。其中興安嶺螺旋展線為國家一級鐵路，螺旋繞行7.058公里進入興安嶺隧道，是中東鐵路濱洲線的重要組成部分，始建于1901年，1904年正式通車，2007年9月停止使用，為自治區(qū)級重點保護文物。經(jīng)哈爾濱鐵路局批準，其26公里廢舊鐵路線及車站等附屬設施得以保留，交由牙克石市政府管理，作為歷史文化旅游景區(qū)進行開發(fā)；博克圖鎮(zhèn)作為中東鐵路線上的重要節(jié)點，擁有我國最早修筑的興安嶺隧道、俄羅斯木刻楞建筑群、濱洲線最大的蒸汽機車庫、莎力紀念碑等人文旅游資源；博林鐵路線是牙克石境內重要的鐵路干線，途徑巴林林業(yè)局、綽源林業(yè)局、綽爾林業(yè)局施業(yè)區(qū)，聚集了大興安嶺獨特的嶺上風光和壯美秀麗的森林景觀。��

中東鐵路遺址文化旅游景區(qū)觀光線路的起點——興安嶺螺旋展線位于博克圖鎮(zhèn)境內。該鎮(zhèn)是濱洲、博林兩條鐵路干線的交匯處，301國道橫貫鎮(zhèn)區(qū)且穿旅游景區(qū)，是內地通往大興安嶺森林、呼倫貝爾草原、滿洲里口岸的重要交通樞紐，是中、俄、蒙金三角上的重要節(jié)點，同時博扎公路是連接呼倫貝爾嶺東南的大通道，是通往松嫩平原的門戶，四通八達的鐵路公路網(wǎng)使其具有得天獨厚的地緣優(yōu)勢。乘坐蒸汽觀光火車途徑興安嶺站、博克圖站、石門子站、綽源站、塔爾氣站。興安嶺站可參觀游覽濃縮了中東鐵路技術精華的螺旋展線、興安嶺隧道、莎力紀念碑、嶺上垂直觀光帶；博克圖站可參觀近百棟的百年俄式建筑、中東鐵路蒸汽機車庫、百年段長室等；石門子站可參觀“人”字形鐵路；綽源站可游覽國家3A級旅游景區(qū)——綽源國家森林公園，參觀二戰(zhàn)日偽遺址；塔爾氣站可觀賞到大黑山、一線天、四季冰川遺跡等大興安嶺獨有景觀。整條觀光線可以全方位的領略大興安嶺風貌。